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《中国记者》杂志

2019-05-25 05:04 来源:磐安新闻网

  《中国记者》杂志

  ”究竟是什么导致赵长城遭严重破坏,需有关部门认真调查、核实,媒体报道给调查提供了一个线索。博物馆游的未来需要更多提升体验感由于文化旅游的走热,不少游客现在会专程为了一家博物馆而前往目的地。

除了每年按大类表彰绩优单位和清洁人员,自2015年起又推出了“贴心公厕”制度,引导公厕管理者进一步在服务细节上下功夫,推广使用马桶坐垫纸或坐垫消毒液,并作为“特优等”评定的必要指标。4月10日,固阳县文管所工作人员报案称,他们在巡查时发现,西斗铺镇、银号镇和怀朔镇多处秦长城遗址被盗掘,破坏严重。

  值得一提的是,近年来“边走边玩“的邮轮游越来越得到妈妈们的喜爱,看花样繁多的表演、吃美味的自助餐、观赏海上风景甚至跳跳广场舞,让妈妈们既享受了旅途的乐趣又放松了身心。(叶玮)(责编:田虎、连品洁)

  (责编:李易、刘佳)  在美国地质调查局做出这番评估之际,夏威夷州长大卫·伊格宣布,一座地热发电站附近发生岩溶喷发,工作人员正在紧急搬走储藏在该设施的大约5万加仑的易燃天然气。

我们通过这条千里草原风情大道不断的建设,希望成为京北旅游最受热捧的休闲旅游胜地。

    据美国地质勘探局官网记录,基拉韦火山所在“大岛”普纳区数日来发生近百次小地震,3日上午10时30分左右一场地震震级达到级,地面出现数条裂缝。

    据陕西历史博物馆文化产业部主任赵慧介绍,《国家宝藏》播出后,陕西历史博物馆吸引到了更多观众,但最大的问题是,游客量无法很好地向文创收入转化。“炮竹匙扣、氹仔回忆”速写,以龙环葡韵湿地为主的观鸟活动,讲解氹仔街道历史及其演变的趣味导赏,赛车竞速、消防安全、水上飞机模型赛等摊位游戏……为响应今年国际博物馆日,澳门17家博物馆联合举办的文博界年度盛事——“2018澳门国际博物馆日嘉年华”日前在澳门氹仔龙环葡韵开幕。

  还有部分旅客因冒用他人乘机身份证件登机、在乘坐的航空器内吸烟、使用伪造的乘机身份证件登机、在飞机上寻衅滋事、扰乱客舱秩序而被处以行政处罚。

  伯奇说,一些民宿不得不关门,向游客支付好几万美元赔偿。湖北武当山推出太极武当低空旅游航线,游客可乘直升机在空中俯瞰金顶、琼台、太子坡、五龙、南岩、紫霄宫、玄岳门、太极湖等景点。

  ”祖籍重庆垫江县白家镇的小罗告诉羊城晚报记者,他觉得乡村也很需要“厕所革命”。

    有罚必有奖,台北市环保局在建立公厕荣誉体系上下了不少功夫。

  (责编:刘佳、连品洁)为了让市民游客尽早游览漪澜堂风貌,去年5月中旬,主体建筑漪澜堂院落及其西侧的道宁斋院落,以举办展览的形式,局部对公众开放,开放面积约占总面积的三分之一。

  

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解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

2019-05-25 10:58:15 来源: 新华社
看到今天的孩子们,让我又想起了当年的那段求学时光。

??? 4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”??????????

【纠错】 [责任编辑: 林振芬 ]

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